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ZRDT-007不銹鋼電梯模型

一、實(shí)驗(yàn)內(nèi)容

1、感應(yīng)器故障：

故障1、：GU（324-310）上強(qiáng)迫減速感應(yīng)器損壞電梯不能正常上行但可下行。
故障2、：GD（325-310）下強(qiáng)迫減速感應(yīng)器損壞電梯不能正常下行但可上行。
故障3、：SW（264-310）上限位感應(yīng)器損壞電梯不能上行但可下行。
故障4、：XW（265-310）下限位感應(yīng)器損壞電梯不能下行但可上行。
故障5、：KAB（278-310）觸板開關(guān)失靈，安全觸板無效
故障6~7：AK（268-310）；AG（269-310）開關(guān)門按鈕失靈，不能開關(guān)門。
故障8~11：1AS（1A-310）；2AS（2A-310）；3AS（3A-310）
4AS（4A-310）；內(nèi)選按鈕失靈，所選樓層登記。
故障12~14：1SA（1S-310）；2SA（2S-310）；3SA（3S-310）
所選樓層按鈕信號(hào)不能登記。上呼按鈕失靈，
故障15~17：2XA（2X-310）；3XA（3X-310）；4XA（4X-310）下外呼按鈕失靈，所選樓層按鈕信號(hào)不能登記。
故障18~19：PKM（237~301）；PGM（243-301）開關(guān)門到位
開關(guān)損壞不能閉合，引起開門或關(guān)門繼電器不能吸合。

2、觸點(diǎn)、開關(guān)、按鈕故障：

故障20~23：1TS（1T1、2T1）；2TS（1T2、2T2）；3TS（1T3、2T3）
4TS（1T4、T4）；廳門聯(lián)鎖開關(guān)回路故障，電梯不能運(yùn)行。
故障24：SQF（111、301）轎門鎖開關(guān)故障，電梯不能運(yùn)行。
故障25~27：SJN（301、131）；SAQ（129、127）；SDS（125、123）
安全回路、電氣回路故障，電梯不能進(jìn)行操作。
故障28~29：KDX（115~113）；JR（113~101）相序、熱繼電器故障，電梯不能進(jìn)行操作。
故障30：DYJ（261-310）安全回路繼電器觸點(diǎn)接觸不良，電梯不能進(jìn)行任何操作。
故障31：MSJ（262-310）門聯(lián)鎖回路繼電器觸點(diǎn)接觸不良，電梯不能運(yùn)行但可開關(guān)門。
故障32~33：KMJ（582-301）；KMJ（304-482）開門回路開門
繼電器觸點(diǎn)接觸不良，導(dǎo)致門電機(jī)沒電，不能開門。
故障34~35：GMJ（482-301）；GMJ（304-682）關(guān)門回路關(guān)門
繼電器觸點(diǎn)不良，導(dǎo)致門電機(jī)沒電不能關(guān)門。
故障36~37：KMG（241-244）；GMJ（235-239）開關(guān)門繼電器
回路的開關(guān)門繼電器常閉觸點(diǎn)接觸不良，導(dǎo)致開門繼電器或關(guān)
門繼電器不能吸合。

3、PLC輸出繼電器故障：

故障38~41：Y10（1R-304）；Y11（2R-304）；Y12（3R-304）
Y1（4R-304），內(nèi)選按鈕燈輸出按鈕燈不亮。
故障42~44：Y17(A-304),Y20(B-304),Y21(C-304).
樓層顯示輸出繼電器損壞，不能顯示相應(yīng)樓層。
故障45~48：Y4(11,J4),Y5(11,J5),Y6（11，J6）Y7（11，J7）PLC輸出故障，引出變頻器誤動(dòng)作或不能運(yùn)作。
A：各故障點(diǎn)設(shè)置于開關(guān)外部。
B：各故障點(diǎn)均引至故障端子排。
C：各故障開關(guān)均串聯(lián)接入。
D：故障排除示例說明：
以故障1為例：
當(dāng)波動(dòng)故障扭子開關(guān)1時(shí)，電梯不能正常上行。這時(shí)只需短接線號(hào)324（端子排2）同線號(hào)324（端子排4）電梯則可正常運(yùn)行。恢復(fù)扭子開關(guān)1后，請(qǐng)拆除短接線。

二、不銹鋼電梯模型,電梯故障實(shí)驗(yàn)裝置,電梯演示模型主要參數(shù)：

1、電梯轎廂尺寸：600×500×560（寬×深×高），外尺寸。
2、門口尺寸：360×420（寬×高）
3、井道框架外圍尺寸：920×820×2900（寬×深×高）。
4、設(shè)備自重：約300㎏。
5、曳引機(jī)功率：0.2KW。電壓380V或220V兩種。
6、額定電流：0.86A。
7、供電電源：三相五線，380V，50HZ。
8、變頻器：三菱E740。
9、可編程控制器（PLC）：日本三菱FX1N系列。
10、控制方式：集選（JX）。
11、電梯層站：4/4。

三、不銹鋼電梯模型,電梯故障實(shí)驗(yàn)裝置,電梯演示模型結(jié)構(gòu)簡介

不銹鋼電梯模型,電梯故障實(shí)驗(yàn)裝置,電梯演示模型電梯主要由以下部分組成：
1、井道框架：相當(dāng)于電梯附著的建筑物，提供支承，固定導(dǎo)軌，是鋼架結(jié)構(gòu)。
2、曳引機(jī)：位于框架頂部，是電梯的動(dòng)力裝置，安裝在兩條承重梁上，他主要由以下部分組成：
（1）電動(dòng)機(jī)：三相感應(yīng)電動(dòng)機(jī)，采用變頻變壓（VVVF）驅(qū)動(dòng)方式，電梯起動(dòng)時(shí)，變頻器使定子電流頻率從極低頻率開始，按控制要求上升到額定頻率，減速時(shí),使轉(zhuǎn)速相應(yīng)從額定頻率開始平滑地下降到零，實(shí)現(xiàn)電梯平層，保證了電梯運(yùn)行平穩(wěn)，模擬真實(shí)電梯良好的舒適感。
（2）制動(dòng)器：只在電梯通電運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)松閘，當(dāng)電梯停止時(shí)制動(dòng)并保持轎廂位置不變，工作電壓AC220V。
（3）減速器：采用齒輪減速器，具有高密度、高效率、低噪音的特點(diǎn)。
（4）曳引輪：繩槽為半圓槽，提供鋼絲繩與繩輪之間的摩擦力。
3、控制屏：
（1）變頻器：根據(jù)PLC給出的指令，對(duì)電機(jī)的頻率、電壓進(jìn)行調(diào)制，使電機(jī)運(yùn)行平穩(wěn)。
（2）可編程序控制器（PLC）：控制電梯的運(yùn)行狀態(tài)，根據(jù)內(nèi)選信號(hào)，對(duì)電梯的位置進(jìn)行邏輯判斷，然后給出運(yùn)行指令，使電梯實(shí)現(xiàn)應(yīng)答呼梯信號(hào)，順向截停，反向保留信號(hào)，自動(dòng)關(guān)門等功能。
（3）安全及門鎖回路：由繼電器回路組成，急停，門鎖開關(guān)的通斷決定安全及門鎖回路的正常與否，以便PLC判斷電梯是否處于安全狀態(tài)。
4、導(dǎo)軌：分別有轎廂導(dǎo)軌和對(duì)重導(dǎo)軌保證轎廂及對(duì)重作垂直運(yùn)動(dòng)。
5、轎廂：由曳引鋼絲繩懸掛，通過曳引機(jī)另一端連接對(duì)重，在導(dǎo)軌上運(yùn)行，轎廂裝備自動(dòng)化，門上裝有連鎖開關(guān)，當(dāng)門關(guān)閉后電梯才能運(yùn)行，門上還有安全觸板，當(dāng)關(guān)門過程中碰到障礙物時(shí)，轎門馬上開啟。
6、對(duì)重：與轎廂連接，作用是平衡轎廂的重量。
7、層門：門上有門鎖開關(guān)，當(dāng)層門關(guān)閉后，電梯才能啟動(dòng)。
8、操縱箱：設(shè)在框架正面左則，模擬乘客在轎廂內(nèi)選層的信號(hào)輸入設(shè)備，包括：
（1）數(shù)字顯層器：七劃數(shù)碼顯示轎廂所在樓層。
（2）“1”，“2”，“3”，“4”，選層按鈕。
（3）關(guān)門按鈕。
（4）方向指示燈：電梯運(yùn)行方向指示。
（5）電源鎖：開關(guān)電梯電源，即首層外呼盒。
9、減速信號(hào)系統(tǒng)：由永磁感應(yīng)器構(gòu)成，提供轎廂停層位置信號(hào)。
10、終端保護(hù)開關(guān)：感應(yīng)器提供電梯運(yùn)行終端信號(hào)，電梯超過它時(shí)，安全回路及電源被切斷，保證電梯不超出終端。

四、功能及有關(guān)操作：

1、正常使用操作程序
（1）接通三相電源。
（2）打開呼梯盒上的電源鎖，這時(shí)應(yīng)有樓層顯示。電梯能自動(dòng)關(guān)門，應(yīng)答外呼信號(hào)，在操縱箱上選擇樓層后，必須關(guān)好門才能運(yùn)行。這時(shí)外呼信號(hào)順向的能停車，反向的保留。
（3）廳外呼梯：電梯能自動(dòng)響應(yīng)信號(hào)，順向停車，反向的在完成上一個(gè)指令后，自動(dòng)應(yīng)答。
（4）泊梯：電梯停靠在底層關(guān)好門后，把呼梯盒的電源鎖匙拔至“關(guān)”，則可切電梯電源，電梯停止工作。
2、維修點(diǎn)動(dòng)運(yùn)行。
把不銹鋼電梯模型,電梯故障實(shí)驗(yàn)裝置,電梯演示模型控制屏中的“正常”-“維修”開關(guān)拔至“維修”狀態(tài)，這時(shí)電梯僅作點(diǎn)動(dòng)運(yùn)行，但安全回路及門鎖仍然有效，按“上行”或“下行”按鈕，電梯作點(diǎn)動(dòng)上或下，此操作用于電梯維修，或?qū)嶒?yàn)終端限位功能。用點(diǎn)動(dòng)操作將電梯平層后，將選擇開關(guān)至“正常”電梯將恢復(fù)正常運(yùn)轉(zhuǎn)。

五、簡單故障排除：

1、保護(hù)當(dāng)外電源錯(cuò)相或缺相時(shí)控制屏中的相序保護(hù)繼電器動(dòng)作，指示燈位紅色，這時(shí)可變換相序或檢查是否缺相即可。
2、曳引機(jī)抱閘不能打開，應(yīng)檢查：
（1）220V抱閘回路保險(xiǎn)絲是否燒斷。
（2）220V是否有電。
3、門鎖回路不通：應(yīng)檢查門鎖觸點(diǎn)是否接觸良好，可用萬能表量其觸點(diǎn)電阻。
4、安全回路不通：應(yīng)檢查全梯的安全開關(guān)是否合上，開關(guān)是否正常。
5、門機(jī)過慢或過快：可調(diào)整門機(jī)調(diào)速電阻或檢查門機(jī)碳刷是否磨損。
6、平層不準(zhǔn)：可調(diào)整平層感應(yīng)器的位置。

六、控制方式說明：

以上所述控制方法為開關(guān)量控制即電梯由井道內(nèi)開關(guān)（感應(yīng)器）提供減速、平層信號(hào)。根據(jù)電梯發(fā)展的最新趨勢(shì)，利用新科技的數(shù)字量控制方式。即用旋轉(zhuǎn)編碼器提供數(shù)字脈沖，再經(jīng)由PLC（可編程控制器）計(jì)數(shù)運(yùn)算處理信號(hào)，得出轎廂的位置從而發(fā)出減速、平層信號(hào)。采用這種技術(shù)后則可以省去井道內(nèi)許多開關(guān)提高電梯的穩(wěn)定性，減少故障。本模擬電梯通過轉(zhuǎn)換開關(guān)（HK）可進(jìn)行上述兩種控制方式的轉(zhuǎn)換即開關(guān)量與數(shù)字量的轉(zhuǎn)換。
本模擬電梯PLC內(nèi)存了兩套程序，通過轉(zhuǎn)換開關(guān)（HK）可自由切換，當(dāng)轉(zhuǎn)換開關(guān)置于
開關(guān)量控制時(shí)，井道內(nèi)開關(guān)提供指令，數(shù)字量信號(hào)被封鎖。當(dāng)轉(zhuǎn)換開關(guān)置于數(shù)字量
控制時(shí)由旋轉(zhuǎn)編碼器提供的脈沖數(shù)作為PLC處理的信號(hào)，同時(shí)開關(guān)量信號(hào)封住。
 

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